福廈高鐵正線(xiàn)隧道全部貫通
線(xiàn)路全長(cháng)277.42公里，設計時(shí)速350公里，計劃2023年具備開(kāi)通運營(yíng)條件
昨日，記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，歷經(jīng)27個(gè)月的奮戰，福廈高鐵新大頂山隧道于昨日10時(shí)順利貫通。至此，福廈高鐵正線(xiàn)隧道全部貫通，為全線(xiàn)開(kāi)通提供了堅實(shí)的保障。
福廈高鐵是我國首條設計時(shí)速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮與長(cháng)樂(lè )區營(yíng)前鎮境內。隧道全長(cháng)4054米，最大埋深187.5米，系設計行車(chē)時(shí)速350公里的雙線(xiàn)高鐵隧道。
據介紹，新大頂山隧道所處地層地質(zhì)條件復雜，穿越多個(gè)斷層及節理密集帶，其中四級以上圍巖占比超24%，且施工進(jìn)場(chǎng)條件差，給施工造成較大困難。建設與施工單位運用了近20項信息化手段，并結合光面爆破技術(shù)，大幅降低了對圍巖和斷層的擾動(dòng)，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門(mén)、漳州，全長(cháng)277.42公里，計劃2023年具備開(kāi)通運營(yíng)條件。這條鐵路建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)的鐵路運行時(shí)間將縮短至1小時(shí)，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。廈門(mén)日報訊 (記者 張珺 通訊員 李翔)
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